Kostensparend und naturbewusst: Die umgestaltete Ortsdurchfahrt als echte Alternative zur Umfahrung

Der Ortskern von Neunkirchen muss entlastet werden

• Der Ortskern von Neunkirchen muss entlastet werden – das geht über die Vorteile einer umgestalteten Ortsdurchfahrt gegenüber Westumgehung:

1. Kosteneffizienz
   Umbauten kosten meist nur 5–20 % einer klassischen Umgehung: Die Westumfahrung wird heute schon mit mehr 36 Mio. Euro veranschlagt (Planungsstand 2025, Staatliches Bauamt) – eine umgestaltete Ortsdurchfahrt benötigt nur einen Bruchteil, etwa 6,5 Mio. (Bsp. Pilotprojekt Unterrödel.¹
   Planung, Bauzeit und Folgekosten sind erheblich niedriger.
2. Schutz von Natur & Flächen
   Keine neuen Straßen durch Wälder, Felder, Biotope.
   Keine Zerschneidung von Lebensräumen und Naherholungsbereichen.
   Meist weniger Eingriffe und damit schnellere Genehmigungen.
3. Mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer
   Der Verkehr wird beruhigt und langsamer, damit verträglicher.
   Langsamerer Verkehr durch Fahrbahnverschwenkungen, Querungshilfen/Zebrastreifen, Blitzer.
   Besserer Schutz für Fußgänger, Schulkinder und Radfahrende nach Umbau.
   Lärmmindernder Asphalt reduziert zusätzlich Verkehrsbelastung.
4. Klimafreundlicher und ressourcenschonender
   Weniger Flächenverbrauch und geringere Versiegelung.
   Geringerer Materialeinsatz.
   Reduzierte Fahrgeschwindigkeiten → oftmals weniger Emissionen.
5. Schnelle Realisierbarkeit
   Ortsdurchfahrten lassen sich in 1–3 Jahren umsetzen,
Umfahrungen brauchen oft 10–20 Jahre (Planfeststellung, Einsprüche, Artenschutz, Grunderwerb).
6. Synergien für Infrastruktur
   Bei Umbauten können Leitungen, Glasfaser & Abwasser gleich mit erneuert werden – wie in Unterrödel.
   Damit entfallen jahrzehntelang große Baustellen im Ortskern.
   Fazit
   Eine umgebaute Ortsdurchfahrt wie in Unterrödel ist deutlich günstiger, schneller umsetzbar, naturverträglicher und verbessert gleichzeitig Sicherheit und Lebensqualität im Ort.
Sie ist kein Ersatz für jede Situation – aber eine zukunftsweisende Alternative, die viele Vorteile gegenüber einer traditionellen Ortsumfahrung hat.

Astrid Alberti

1. Das Pilotprojekt mit Dauerblitzern in Unterrödel hat die gefahrenen Geschwindigkeiten deutlich gesenkt. Die erste Auswertung zeigt klar niedrigere Messwerte als vor der Installation – ein eindeutiger Hinweis auf die wirksame Verkehrsberuhigung. Die Maßnahme wurde wegen hohen Verkehrsaufkommens und häufiger Überschreitungen eingerichtet.
   Ergebnis: Deutliche Reduzierung der Geschwindigkeit
Grund: Dauerblitzer wegen hohem Verkehrsaufkommen und Überschreitungen
Ziel: Mehr Verkehrssicherheit und bessere Einhaltung der Tempolimits ↩︎